Bakıda yağan yağışlar, Bak-Quba-Rusiya Federasiyası ilə dövlət sərhədinə qədər uzanan ödünsüz yolun altında ciddi problemlərə yol açmışdır. Yağış səbəbindən avtomobillər suyun altında qalmış, görüntülər isə təsəvvür edilən bir mənzərə yaratmışdır. Bəzi məmurların bu hadisəyə münasibəti isə kədərli bir reallıqdır; insanların inamı itmişdir. AAYDA-dan məsələ ilə bağlı aydınlıq gözlənilsə də, mütəxəssislərin cavabı dolayısı ilə fəlakətlərin dünyanın hər yerində baş verdiyi olur.

Bak-Quba yolunun vəziyyəti haqqında düşüncələrim, son dövrlərdə sıxışmaların olduğu yol keçidlərində rastlaşmağımla başladı. Kəskin bir xəbərdarlıq olmadan, sürücülər geri dönmək məcburiyyətində qaldılar. Hər zaman müvəffəqiyyətdən danışılan bu yolun taleyi, görünən odur ki, açılmır. 2005-2010-cu illərdə bu yol üçün 625,7 milyon manat sərf edilib, əlavə olaraq 15 milyon manat digər xərclərə yönəldilmişdir. Ümumilikdə isə 641 milyon manatlıq investisiya batmışdır. Bu yolun çürüməsi, nazir və digər rəislərin şəxsi mülkümlərinə xidmət edən yolların inkişafına işarə edir.

Vaxtında Ziya Məmədov və Cavid Qurbanov arasında telefon görüşmələri olmuş, lakin sonradan bu dostluq mübahisələrə səbəb olmuşdur. Ziya müəllim, indiki dövrdə namaz qılır, oğlu Anar isə Amerikada həyatını davam etdirir. Anar ilə bağlı narahatlıqlar var. Sözləri bura qədər gəlib çatdı ki, "Bizim evimizi yıxdı, dağıtdı" deməkdədirlər. Cavid müəllim isə bu vəziyyətdə yalnız sükut edir.

Bakı-Quba yolunun vəziyyəti ilə bağlı araşdırmalar aparılmadığı və yolun mühafizə sisteminin zəif olduğu görülür. 2018-ci ildə tikintisi üçün 150 milyon manat ayrılan bu yol, 2023-cü ildə istifadəyə verilmişdir. İstifadə edilən 40 yol ötürücüsü və 52 alt keçid olmasına baxmayaraq, relyefin, sel basma təhlükəsinin və iqlim şəraitinin nəzərə alınmaması ciddi narahatlıqlar doğurur.

İndi Saleh müəllim, AAYDA-nın İdarə Heyətinin sədri, yağan yağışlar səbəbiylə baş verən problemlərə necə aydınlıq gətirəcək? Avtomobil sürücüləri üçün bu vəziyyət çox çətinlik yaradır. Saleh müəllim, "Yola çıxanda maşınımın yük yerində (baqajda) ən az 600 min manat olmalıdır, yoxsa uzaq yola çıxa bilmirəm," deyərək bu yolda sürətli avtomobil sürməyin çətin olduğunu bildirirdi.

Yenə də, bu yolda baş verən problemlər yalnız bir kədərli hekayə deyil, həm də yol infrastrukturunun zəifliyinin bir göstəricisidir. Yolların təmiri və yaxşılaşdırılması üçün daha ciddi addımlar atılmalı və sürücülərin təhlükəsizliyi təmin edilməlidir.

Tural Müseyibov tərəfindən yazılmışdır.